E-scooter işini paylaşmanın girişimci için iyi bir şans olduğu aşikar. Analiz firması Zag'ın gösterdiği verilere göre,Ağustos ortası itibarıyla İngiltere'nin 51 kentsel bölgesinde 18.400'den fazla kiralık scooter mevcut, Haziran başındaki 11.000 civarından yaklaşık %70 artış gösterdi. Haziran ayının başında bu scooterlarla 4 milyon yolculuk yapıldı. Şimdi bu sayı neredeyse ikiye katlanarak yaklaşık sekiz milyona, yani ayda bir milyondan fazla seyahate çıktı.
1 milyondan fazla yolculuk vare-bisiklet paylaşımıİngiltere'de Bristol ve Liverpool'da. Birmingham, Northampton ve Nottingham'da e-bisiklet paylaşımıyla 0,5 milyondan fazla yolculuk yapılıyor. Londra civarında, e-bisikletlerin paylaşıldığı 0,2 milyon yolculuk var. Şu anda Bristol'de 2000 e-bisiklet var ve bu sayı Avrupa'nın ilk %10'u arasında yer alıyor.
Southampton'da scooter paylaşım miktarı 1 Haziran'dan bu yana yaklaşık 30 kat artarak 30'dan neredeyse 1000'e çıktı. Northamptonshire'daki Wellingborough ve Corby gibi kasabalar scooter paylaşım miktarını yaklaşık 5 kat artırdı.
Mobiliteyi paylaşma işi oldukça potansiyellidir çünkü iş küçük şehirlerde de yürütülebilir. Tahmini verilere göre Cambridge, Oxford, York ve Newcastle bu işe başlamak için büyük potansiyele sahip.
Bu işi yürüten 22 şirket vare-scooter IOT paylaşımıİngiltere'de. Bunların arasında VOI 0,01 milyondan fazla aracı kullanıma sunmuştur; bu miktar, diğer operatörler tarafından işletilen araçların toplam miktarından daha fazladır. VOI, Bristol'da tekel sahibi olmasına rağmen Londra'daki davayı kazanamadı. TFL (Londra Taşımacılığı), Lime/Tier ve Dott'a yetki verdi.
Yukarıda saydığımız firmalar teknoloji sayesinde daha güvenli bir ortam sağlayabileceklerini belirtmişlerdir. Kullanıcılar, APP aracılığıyla yönetilebilir; araçları belirlenen alana iade etmek için APP'nin talimatlarına uymaları gerekir. Bazı kalabalık caddelerde scooterların hızı sınırlı olacak. Hız biterse kilitlenir.
Bu operatörler teknoloji şirketi olmakla övünüyor ve trafik güvenliğinin teknolojiyle en üst düzeye çıkarılabileceğini vurguluyor. Yolcularını mobil terminaller aracılığıyla yönetiyorlar; burada belirlenen yanaşma noktalarına park etmek ve arabanın pil durumunu gerçek zamanlı olarak görmek için telefonun talimatlarını takip etmeleri gerekiyor. Bazı yoğun yollarda hız sınırları uygulanıyor ve scooter'lar sınırı aşmaları halinde kilitlenebiliyor. Yolcuların geliş-gidişlerinden topladıkları veriler aynı zamanda faaliyet gösteren şirketler için de önemli bir kaynaktır.
Kullanıcılar belki de mobilite paylaşımında indirimden yararlanabilirler çünkü teknik şirketler birbirleriyle savaş halindedir. Şu anda Londra'da e-scooter paylaşımına ilişkin aylık paket ücreti 30 £ civarında iken, metroya ilişkin aylık paket ücretinden daha az. Birçok kişi dışarı çıkmak için paylaşımlı e-bisiklet/e-scooter'ı kullanmak ister, bu çok kullanışlıdır. Dikkat, e-scooter kaldırımlarda ve Londra parklarında kullanılamaz. Kullanıcıların kendilerine ait resmi veya geçici sürücü belgesine sahip olmaları ve yaşlarının 16'dan büyük olması gerekmektedir.
Gönderim zamanı: 18 Eylül 2021
