Geleneksel iş mantığında, arz ve talep dengesi esas olarak üretkenliğin sürekli artışına dayanır. 21. yüzyılda insanların karşılaştığı temel sorun artık kapasite eksikliği değil, kaynakların eşitsiz dağılımıdır. İnternetin gelişmesiyle birlikte, toplumun her kesiminden iş insanları, zamanın gelişimine uyum sağlayan yeni bir ekonomik model, yani paylaşım ekonomisini önerdiler. Basitçe açıklamak gerekirse, paylaşım ekonomisi, boştayken daha düşük bir maliyetle kullanabileceğiniz bir şeye sahip olmak anlamına gelir. Hayatımızda kaynaklar/zaman/veri ve beceriler de dahil olmak üzere paylaşılabilecek birçok şey vardır. Daha spesifik olarak,paylaşımüretim kapasitesi,paylaşım e-bisikletler, paylaşımeves, paylaşımtıbbi kaynaklar vb.
(Görsel internetten alınmıştır)
Günümüzde Çin'de mal ve hizmet paylaşımı, günlük yaşamla yakından ilişkili olan yaşam ve tüketim alanlarına odaklanıyor. Örneğin, çevrimiçi arabaların erken denemelerinden, paylaşımlı e-bisikletlerin, paylaşımlı powerbank'ların/şemsiyelerin/masaj koltuklarının vb. hızla yükselişine kadar. Bağlantılı araç konum hizmetleri sunan bir şirket olan TBIT, insanların seyahat sorunlarını çözmeye kendini adamış ve paylaşımlı mobilite hizmetini başlatarak ülkenin temposunu takip ediyor.
TBIT, çevrimiçi arabalara ve paylaşımlı e-bisikletlere göre daha büyük avantajlara sahip "İnternet+Ulaşım" modelini başlattı. Paylaşımlı bisikletin maliyeti daha düşük ve yol koşullarına bağlı olmadığı için daha az efor ve daha az zaman gerektiriyor.
(Görsel internetten alınmıştır)
Paylaşımlı e-bisikletlerin hayata geçirilmesi sürecinde yine birçok zorlukla karşılaşıyoruz.
1. Alanın seçilmesi
Birinci kademe şehirlerde ulaşım altyapısı nispeten tamamlanmış durumdadır; yeni ulaşım araçlarının devreye alınması yalnızca ek bir seçenek sınıfı olarak yapılabilir ve nihayetinde sadece metro istasyonu veya otobüs terminalinden varış noktasına kadar olan son 1 km'lik yolculuğun çözümüne yardımcı olur. İkinci ve üçüncü kademe şehirlerde ulaşım altyapısı nispeten tamamlanmış durumdadır; turistik yerlerin çoğu doğal güzelliklere sahip noktalara yerleştirilebilir; ilçe düzeyindeki şehirlerde altyapı mükemmel değildir; metro yoktur, toplu taşıma azdır ve şehir küçük boyutludur; ulaşım genellikle 5 km içinde gerçekleşir, yaklaşık 20 dakikada ulaşılır ve senaryolar daha sık kullanılır. Dolayısıyla, paylaşımlı elektrikli bisikletler için en iyi yer ilçe düzeyindeki şehirler olabilir.
2. E-bisikletlerin paylaşımı için izin alın
Paylaşımlı e-bisikletleri farklı şehirlere koymak istiyorsanız, onay için ilgili belgeleri belediyeye götürüp başvuruda bulunmanız gerekiyor.
Örneğin günümüzde pek çok şehir paylaşımlı e-bisiklet ihalelerine katılmak için ihaleye çıkmayı tercih ettiğinden ihale dokümanlarını hazırlamak zaman almaktadır.
3.Emniyet
Birçok sürücü, kırmızı ışıkta geçmek, elektrikli bisikleti trafik kurallarının izin vermediği bir yöne sürmek, elektrikli bisikleti trafik kurallarının izin vermediği şeritte sürmek gibi korkunç davranışlar sergiliyor.
Paylaşımlı e-bisikletlerin gelişimini daha ölçekli/akıllı/standart hale getirmek amacıyla TBIT, paylaşımlı e-bisikletlere uygulanabilen çeşitli çözümler başlattı.
Kişisel güvenlik açısından, TBIT akıllı kask kilitleri konusunda çözümlere sahiptir ve sürücülerin e-bisiklet hareketliliği sırasında medeni bir davranış sergilemesini sağlar. Bu çözümler, şehir yönetiminin trafik ortamını iyi yönetmesine yardımcı olabilir. Paylaşımlı e-bisikletlerin düzenlenmesi ve yönetimi konusunda, TBIT'nin kontrollü park etme konusunda bir çözümü vardır. Bu çözüm, şehirlerin medeni seviyesini iyileştirmeye yardımcı olabilir. E-bisikletlerin yerleşimini yönetme konusunda ise, TBIT, paylaşımlı e-bisikletlerin yerleşim ölçeğinin akıllı miktar kontrolünü ve bakım planlamasını gerçekleştirebilen ve sistematik yönetim verimliliğini artıran iki tekerlekli bir şehir araç izleme platformuna sahiptir.
（Çözümün uygulama senaryoları）
Paylaşımlı seyahat sektörünün temel direği olan paylaşımlı e-bisikletler büyük bir pazar potansiyeline sahip olup, bu alanda faaliyet gösterenlerin sayısı giderek artmakta ve daha büyük ölçekli bir iş modeli oluşturmaktadır.
Gönderim zamanı: 13 Şubat 2023
