Yabancı medya TechCrunch'a göre, Japonpaylaşımlı elektrikli araç platformuLuup, yakın zamanda D turu finansmanında 4,5 milyar JPY (yaklaşık 30 milyon ABD doları) topladığını duyurdu. Bu miktarın 3,8 milyar JPY'si öz sermaye, 700 milyon JPY'si ise borçtan oluşuyor.
Bu finansman turuna Spiral Capital liderlik etti ve mevcut yatırımcılar ANRI, SMBC Venture Capital ve Mori Trust'ın yanı sıra yeni yatırımcılar 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation da katıldı. "Luup" şu ana kadar toplam 68 milyon ABD doları yatırım aldı. Şirket yetkililerine göre, şirketin değerlemesi 100 milyon ABD dolarını aştı, ancak şirket bu değerleme hakkında yorum yapmayı reddetti.
Son yıllarda Japon hükümeti, mikro ulaşım sektörünün gelişimini daha da teşvik etmek için elektrikli araçlara ilişkin düzenlemeleri aktif olarak gevşetiyor. Bu yılın Temmuz ayından itibaren, Japonya Karayolu Trafik Kanunu'nda yapılan değişiklikle, hızları saatte 20 kilometreyi geçmemek kaydıyla, ehliyet veya kask takmadan elektrikli motosiklet kullanmalarına izin verilecek.
CEO Daiki Okai, bir röportajda "Luup"un bir sonraki hedefinin elektrikli motosiklet veelektrikli bisiklet işiJaponya'nın büyük şehirlerine ve turistik yerlerine, geleneksel toplu taşımayla karşılaştırılabilir bir ölçekte hizmet sunarak, her gün yüz binlerce yolcunun ihtiyaçlarını karşılamayı hedefliyor. "Luup" ayrıca, az kullanılan arazileri otoparklara dönüştürmeyi ve ofis binaları, apartmanlar ve mağazalar gibi alanlara park alanları yerleştirmeyi planlıyor.
Japonya'daki şehirler tren istasyonlarının etrafında geliştiği için ulaşım merkezlerinden uzak bölgelerde yaşayanlar için ulaşım oldukça zor. Okai, "Luup"un amacının, tren istasyonlarından uzakta yaşayanlar için ulaşım kolaylığındaki boşluğu dolduracak yüksek yoğunluklu bir ulaşım ağı inşa etmek olduğunu açıkladı.
“Luup” 2018 yılında kuruldu ve piyasaya sürüldüpaylaşımlı elektrikli araçlar2021 yılında filo büyüklüğü yaklaşık 10.000 araca ulaştı. Şirket, uygulamasının bir milyondan fazla indirildiğini ve bu yıl Japonya'nın altı şehrinde 3.000 park yeri dağıttığını iddia ediyor. Şirketin hedefi, 2025 yılına kadar 10.000 park yeri dağıtmak.
Şirketin rakipleri arasında yerel girişimler Docomo Bike Share, Open Streets ve ABD merkezli Bird ve Güney Kore merkezli Swing yer alıyor. Ancak "Luup" şu anda Tokyo, Osaka ve Kyoto'da en fazla park yerine sahip şirket.
Okai, bu yılın Temmuz ayında yürürlüğe girecek Karayolları Trafik Kanunu değişikliğiyle birlikte elektrikli araçlarla işe gidip gelenlerin sayısının önemli ölçüde artacağını belirtti. Ayrıca, "Luup"un yüksek yoğunluklu mikro trafik ağı, dronlar ve teslimat robotları gibi yeni ulaşım altyapılarının devreye alınmasına da ivme kazandıracak.
Gönderim zamanı: 04 Mayıs 2023
